【ネズブロ】

自転車通勤をはじめました。家を出てすぐに上り下りの坂がありますがここをしのげばあとは平坦な道ばかりです。



パイパス沿いに走りますが、ご覧の通りずっと広い歩道＆自転車道が続いているので安全して走れます。ただ走りにくい点がひとつ。

交差点では、自転車通路が確保されていますが、ここに小さな段差があります。



こうみると段差なんて数センチしかないじゃないかと思いますが、実はこの2～3センチの段差のたびにガタン！と振動し、カゴの荷物はびっくり仰天して浮かび上がり、お尻もサドルに当たって痛いのです。そこで、段差のつど、ベビーカー速度にするのですがそれでもガタンとなります。

会社までは何十個と交差点があるので結構この段差が気になります。
そこで翌日は次男の自転車を借りてみました。



タイヤが大きい分振動は少なかったけれど、7段変速なのにもかかわらず、ヤマハパスの方が格段と乗りやすいのが不思議。一応この自転車も、「大人の為の安心快適ツーキニング・バイク」なんてキャッチフレーズがあったんですけどね。
きっとのんびり走るには小さいタイヤ、こいだ分だけ早く走りたいなら大きなタイヤなのでしょうか。次男の自転車だと常に力を入れてこぐ感じになり疲労度は倍になりました。

難関の帰宅直前の大きな坂。
ヤマハパスのスイッチを入れるのはこのときです。グィーン、グィーンと電気の力を感じます。サドルをお尻に付けたまま、違った、お尻をサドルにつけたままグイグイ上れます。さすが！きもちいい！

次男の自転車の時も腰を浮かさず、ギヤを一番軽いのにして根性で上りきりましたが、疲労困憊でした。

ヤマハパスで通勤するには、やはり夜間のライト対策と蛍光シールか反射板もほしいところ。
バッテリーは弱っているようですが、自宅前だけの使用だと1週間ぐらいは持ちそうなのでこれで頑張ることにしましょう。

あっそうそう、急な雨振り対策に、雨合羽と自転車カバーも用意しなくっちゃ。

百均、百均っと．．．．．　

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